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年前的今天嫦娥一号成功发射

20251111

阿拉木图人口•ᴥ•近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在/****/2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ升的空间。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点ʚ ɞ工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参ʕ•̫͡•ོʔ与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩˙ϖ˙建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，,,,;提•ᴥ•出“3+7+N”国际航空枢纽,。,。,。功能体系。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位,。,。,。置，为向西开放提供了便利。李瀚明指ʕ·͡ˑ·ཻʔ出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的/****/中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位εïз是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打ʚɞღღ造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地˙ϖ˙。
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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对ฅ ฅ区域,,,;还是全国而言，都具有经济与,,,;战略的双重意义。
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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空งง คค枢纽，成都、深圳、重.˗ˏˋ♡ˎˊ˗庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈ʚɞღღ尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。

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